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新能源公交如何高效运营优质服务?他们给出了答卷 作者 / 张柏芝

  北京9月6日电 新能源公交高品质线路经验交流会6日在北京举行。历时一年,2018-2019年度“新能源公交高品质线路”推选宣传展示活动圆满收官。

新能源公交高品质线路经验交流会现场。 新能源公交高品质线路经验交流会现场。程春雨 摄

  “新能源公交高品质线路”推选宣传展示是交通运输部重大主题宣传活动“我的公交我的城”的重要环节。自2018年9月启动以来,全国各地行业主管部门、公交企业积极报名参与。

  2018年,全国公交车更新新增8.5万辆,其中新能源车达8.1万辆,占比超94%。

  经实地调研采访、媒体宣传展示等环节,最终由行业专家推选出西安公交235路、石家庄公交1路、郑州公交727路、广州公交观光2路等10条“新能源公交高品质线路”。

  活动组委会负责人介绍,当选的10条“新能源公交高品质线路”呈现了不同的地域、经济、政策条件下,不同的公交企业主体的新能源线路运营、车辆应用案例。

  例如,在地势复杂、山路多的重庆、泸州,新能源公交车开进了田间地头,实现了和传统能源车型相当的高效运营。郑州公交抢抓氢能产业发展机遇,让市民坐上了氢燃料电池公交车。在高原高寒地区顺畅运营的拉萨公交20路,同样展示了新能源公交的“高品质”。

  在“新能源公交高品质线路”授牌仪式后,多位公交企业代表分享了各地新能源公交运营管理、公交服务提升等经验。

新能源公交高品质线路经验交流会现场。 程春雨 摄 新能源公交高品质线路经验交流会现场。 程春雨 摄

  重庆东城公交因地制宜推进城乡公交一体化,将558辆新能源公交车开进了乡镇、村庄。重庆东城公交副总经理张卫介绍,结合城乡结合部特点,企业建立了以常规公交为主体,大站快车或直达公交兼顾,定制公交、个性化公交为补充的多样化公交体系,并根据道路条件和客源流量、流向差异,配置不同的车型。

  在京津冀地区,传统公交车的尾气排放成为重点治理的工作之一。邯郸公交总经理杜海潮介绍,2015年,邯郸公交开始转变经营发展观念——由运营转向经营,通过“国补+省补+企业自筹”的形式,一次采购800辆纯电动公交车,实现了主城区内公交车达到100%电动化和空调化。目前邯郸公交新能源公交车已达1200辆,在车辆充电站布局、运营管理、保养维护方面也做了大量工作,为改善城市空气质量发挥了积极作用。

  江苏连云港BRT是国内首条大批量采用纯电动公交车的快速公交线路。连云港公交总经理周文君介绍,企业1090辆公交车中新能源车辆占比已超过97%,年替代柴油量约1.59万吨,相当于每年减少二氧化碳排放4.86万吨。

  广州已于去年通过全国公交都市建设示范城市验收。广州公交电车公司经理赵剑通介绍,荣获“新能源公交高品质线路”的观光2路覆盖广州核心商务旅游区域,采用纯电动双层巴士。线路候车亭设置“一键叫车”系统,乘客候车时可通过呼叫按钮发出乘车要求,系统通过人脸识别技术,将乘车需求反馈至调度中心。

  据介绍,2019年“我的公交我的城”重大主题宣传活动即将启动,下一年度“新能源公交高品质线路”推选宣传展示活动也将再度启程。(完)



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